作為重要的電子連接件，PCB線路板幾乎用于所有的電子產(chǎn)品上，被認(rèn)為是“電子系統(tǒng)產(chǎn)品之母”，它的技術(shù)變化及市場(chǎng)趨勢(shì)成為眾多業(yè)者關(guān)注重點(diǎn)。

電子產(chǎn)品當(dāng)前呈現(xiàn)兩個(gè)明顯的趨勢(shì)，一是輕薄短小，二是高速高頻，相應(yīng)地帶動(dòng)下游PCB向高密度、高集成、封裝化、細(xì)微化和多層化的方向發(fā)展，對(duì)高層板和HDI的需求日益提升。

高層板配線長(zhǎng)度短，電路阻抗低，可高頻高速工作，性能穩(wěn)定，可承擔(dān)更復(fù)雜的功能，是電子技術(shù)向高速高頻、多功能大容量發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其是大規(guī)模集成電路的深入應(yīng)用，將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)PCB邁向高精度、高層化。

目前8層以下的PCB主要用于家用電器、PC、臺(tái)式機(jī)等電子產(chǎn)品，而高性能多路服務(wù)器、航空航天等高端應(yīng)用都要求PCB的層數(shù)在10層以上。以服務(wù)器為例，在單路、雙路服務(wù)器上PCB板一般在4-8層之間，而4路、8路等高端服務(wù)器主板要求16層以上，背板要求則在20層以上。

高性能覆銅板漸成大勢(shì)所趨

電子工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了電子產(chǎn)品廢棄物所導(dǎo)致的污染問(wèn)題。有關(guān)研究實(shí)驗(yàn)已表明，含有鹵素的化合物或樹(shù)脂作為阻燃劑的電氣產(chǎn)品（包括印制電路板基材），在廢棄后的焚燒中會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。

同時(shí)隨著PCB線路板下游需求成長(zhǎng)分化，汽車電子、LED等快速發(fā)展的領(lǐng)域?qū)Ω层~板材料提出了特殊要求。無(wú)鹵、無(wú)鉛、高 Tg（玻璃化轉(zhuǎn)換溫度）、高頻、高導(dǎo)熱等高性能特種覆銅板的需求日益提升：

環(huán)保型材料發(fā)展迅猛。隨著全民的環(huán)保意識(shí)覺(jué)醒，環(huán)保審查日趨嚴(yán)格，世界各國(guó)都已出臺(tái)相關(guān)法案或行規(guī)對(duì)印制板鹵素的使用進(jìn)行限制。自2008年年初以來(lái)，在國(guó)際大廠無(wú)鹵時(shí)間表的推動(dòng)下，電子行業(yè)要求無(wú)鹵的呼聲更加強(qiáng)勁，綠色和平組織每季度都會(huì)推出新的綠色電子排名，索尼、東芝、諾基亞、蘋(píng)果等眾多電子整機(jī)巨頭對(duì)無(wú)鹵板材的要求也變得越來(lái)越強(qiáng)烈。據(jù)Prismark的估測(cè)，2011-2016年無(wú)鹵FR4板復(fù)合增長(zhǎng)率最高，將達(dá)到21.5%，研發(fā)環(huán)保材料已成為當(dāng)前CCL行業(yè)一項(xiàng)重要的工作。

LED快速發(fā)展使高導(dǎo)熱覆銅板成為熱點(diǎn)。小間距LED具有無(wú)拼縫、顯示效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，近年開(kāi)始爆發(fā)滲透，成長(zhǎng)很快，相應(yīng)地其所需的高導(dǎo)熱覆銅板也成為熱點(diǎn)。

車用PCB對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性要求非常嚴(yán)格，多采用特殊性能材料覆銅板。汽車電子是PCB重要的下游應(yīng)用。汽車電子產(chǎn)品首先必須滿足汽車作為一個(gè)交通工具所必須具備的特征，溫度、氣候、電壓波動(dòng)、電磁干擾、震動(dòng)等適應(yīng)能力要求更高，這對(duì)車用PCB的材料提出更高的要求，多采用特殊性能材料（如高Tg材料、耐CAF（壓縮石棉纖維）材料、厚銅材料以及陶瓷材料等）PCB多層覆銅板。

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